همه‌چیز درباره خودروی هیبریدی

به خودروهایی گفته می‌شود که نیروی محرکه خود را از دو موتور دریافت می‌کنند یک موتور از انرژی سوخت‌هایی مثل بنزین استفاده می‌کنند و دیگر موتور از انرژی الکتریکی تأمین‌شده توسط باتری‌ها را به کار می‌گیرد تا در نبود یا محدود بودن یکی از آن‌ها کارایی خودرو حفظ شود خودروهای هیبریدی در شش گروه تقسیم می‌شوند.

خودرو هیبریدی سری

 این خودرو نمونه ساده‌ترین نوع خودرو هیبریدی معرفی می‌شود و برخلاف دیگر نمونه‌ها نقش موتور احتراقی جهت هدایت خودرو بسیار کم‌رنگ است در این نوع خودروها موتور بنزینی مستقیماً با یک ژنراتور در ارتباط است و به‌عنوان یک موتور مولد برق به کار گرفته می‌شود در این نوع خودروها خودرو بدون دخالت سوخت حرکت می‌کند به عبارتی با یک خودروی الکتریکی روبرو هستیم همین امر باعث شده است به این نوع خودرو خودروی برقی نیز گفته شود ازآنجایی‌که نمی‌شود انرژی الکتریکی را همانند انرژی شیمیایی ذخیره‌سازی کرد برد این خودروها کم است حتی با افزایش تعداد باتری برای بالا بردن افزایش مسافت طی شده به دلیل هزینه و سنگین شدن وزن خودرو مشکل این نوع خودروهاست مهم‌ترین ویژگی این نوع خودروها کاهش آلاینده هوا می‌باشد.

خودروی هیبریدی موازی

 در این نوع خودروها امکان استفاده از موتور الکتریکی به‌تنهایی وجود ندارد مگر در مسافت‌های بسیار کوتاه در این نوع خودروها موتور ا الکتریکی پشتیبانی از موتور بنزینی را بر عهده دارد وبری شتاب بیشتر خودرو این موتور الکتریکی انرژی بیشتر را تولید می‌کند و به خاطر کار کردن همزمان دو موتور الکتریکی و بنزینی در به حرکت درآوردن خودرو به آن‌ها خوروی هیبریدی موازی گفته می‌شود در ماشین‌های هیبریدی وقتی راننده پا روی ترمز می‌گذارد انرژی جنبشی به گرما تبدیل می‌شود و بخشی از آن توسط موتور الکتریکی در باتری ذخیره می‌شود برای استفاده مجدد.

همین دلیل باعث استفاده از این نوع خودرو هیبریدی در شهرها و مناطقی که راننده‌ها بارها از ترمز استفاده می‌کنند می‌شود وبه نسبت بزرگراه‌های بی انتها عملکرد بهتری داشته باشد.

هر بار ترمز گرفته می‌شود برای شارژ باتری استفاده می‌شود برای استفاده از این نوع انرژی باید در فواصل مشخص ترمز بگیرد و از فشار دادن محکم و ناگهانی پدال بپرهیزد زیرا abs فعال شده و تمام انرژی ذخیره شده را از بین می‌برد این نوع خودرو هیبریدی موتور باطری کوچک‌تری دارند و درنتیجه زودتر شارژ می‌شود اما وابستگی زیاد آن‌ها به موتور احتراقی یکی از معایب این خودروها است ولی در مقابل خودروهای سری از محبوبیت تری برخوردارند.

خودروی هیبریدی ترکیبی یا مختلط

این نوع خودروها از ترکیب دو خودرو هیبریدی موازی و سری به وجود آمده در این نوع خودروها موتور بنزینی زمانی فعال می‌شود که نیاز به‌سرعت بیشتر یا در سراشیبی هنگام بالا رفتن باشد و احتیاج به انرژی بیشتری باشد ولی در سرعت‌پایین با موتور الکتریکی کار می‌کند و با هر توقفی موتور بنزینی خاموش می‌شود و الکتریکی شروع به کار می‌کند که به این صورت در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌شود هزینه‌های زیاد ر پیچیدگی‌های زیاد مشکلات این خودروی هیبریدی است.

خودرو هیبریدی موتوراکتریکی درصورتی‌که به جریان الکتریسیته متصل شود می‌توانند نیروی تولید کند همین موتور می‌تواند با دریافت نیروی مکانیکی جریان الکتریکی تولیدکننده در خودرو هیبریدی هم این اتفاق می‌افتد در بعضی از خودروها به‌ویژه انواع سری موازی یک دینام در مسیر انتقال قدرت موتور درون‌سوز به چرخه‌ای قرار دارد که به‌طور پیوسته می‌توان باتری خودرو را شارژ کند.

شارژ باتری

 شارژ دسته اول با استفاده از یک پریز برق با سه‌شاخه انجام می‌شود بسیار زمان‌براست صحیح شارژ ۱۲۰ ولت ۱۸ تا ۲۰ ساعت برای شارژ باتری زمان نیاز دارد در سال دوم یک شارژر ۲۴۰ ولت استفاده می‌شود و زمان شارژ می‌تواند باتری را در ای ۸ تا ۱۲ ساعت شارژ شدن باتری با ۴۸ ولت شارژ خواهد شد به زبان آن حدود ۲۰ تا ۳۰ دقیقه می‌باشد در حال حاضر خط سوم در بازار موجود نیست.